閱讀一件非常開心的事情,我蠻喜歡跑圖書館去看一些書籍

透過每次閱讀可以學到「新」的東西,不論是為了休閒娛樂或是為了增廣知識。

所謂「新」的東西,一是讀者原本就不知道的東西;或者可能是讀者相當熟悉的內容,但經過進一步思考,

如作者要表達什麼?我同意作者看法嗎?讀出了文章的意思之後,再加以思辯,重整已知的知識,成為了一種「新」的知識。

紳士鞋的奧義:從源流文化、製作工法到穿搭哲學,探究品味的終極關鍵這本我是在這個月去圖書館看到的好書

書的內容淺顯易懂,而且很適合個年齡層的讀者擁有

只要有一本好書,我可以待在圖書館一個下午也可以

像是這本書,當從書名其實可以一窺作者本身寫作的經歷

這一本紳士鞋的奧義:從源流文化、製作工法到穿搭哲學,探究品味的終極關鍵

看過後,衷心覺得好看!

我是很喜歡收藏書的人,所以記下書名就到博客來購買,畢竟用實際行動支持作者,作者下次也可以撰寫出更多更好書

如果對於這類型書籍喜歡的朋友們,推薦紳士鞋的奧義:從源流文化、製作工法到穿搭哲學,探究品味的終極關鍵給你們

希望幫助大家學得更多新知喔!

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這本書的詳細介紹如下~參考一下吧

說明:

描述:

鞋的百知識,真型男的風格讀物
「鞋子」是整體造型的靈魂所在,也是一種身體「語言」;
穿對鞋,不僅能展現個人風格,更能走出健康!

開放式襟片鞋源自滑鐵盧戰役,封閉式襟片鞋來自英國艾伯特親王的構思……,
為什麼紳士鞋多半和早期戰役、馬術或工作靴有關?
牛津鞋、德比鞋、孟克鞋、雕花鞋、樂福鞋、流蘇鞋、馬銜鍊莫卡辛鞋……,
入門款紳士鞋是哪一種,收藏的優先順序是什麼?又該如何與衣著搭配?
鞋頭蓋、前幫片、後腰片、後腫弧度、沿條、雕孔、鋸齒紋、填腹、天皮……,
一雙紳士鞋林林總總加起來近三十個組成部分,各具備哪些功能?
手縫沿條製法、固特異製法、挪威式縫法、馬凱製法、手縫外翻製法……,
最經典的工法是哪一種?最沉穩的是誰?哪一種最輕盈舒適沒有腳步聲?
頭層皮、二層皮、麂皮、馬臀皮、小羊皮、鱷魚皮、鴕鳥皮、鞣皮、漆皮……,
每種皮革的特色是什麼?手工訂製鞋的極品材質為何?休閒鞋該選哪一種皮?

紳士鞋五花八門,每一款都有精采的履歷,但是我們卻不清楚!
單扣環孟克鞋是來自十五世紀阿爾卑斯地區修道士的涼鞋;
有懶人鞋之稱的樂福鞋原來是為上流社會設計的室內鞋;
最富盛名的GUCCI馬銜鍊鞋,是義大利二戰後力圖振作的產物;
查卡靴命名自馬球比賽一回合的計時單位,喬治靴是配合戰事設計的;
鞋面上的裝飾孔和縫線銜接處的雕孔是為了透氣排濕而設計;
全雕花鞋搭配藏青色或駝色西裝夾克是經典中的經典;
黑色半雕花鞋款不適合搭配禮服,講究材質的服飾要穿封閉式襟片全雕花鞋款;
封閉式襟片鞋的鞋帶要用單邊平行繫法,鞋眼多的則用V字形交叉繫法……
此外,大拇趾高於第二根腳趾的埃及腳型人不適合穿圓頭型鞋款;
同一雙鞋不要連續穿兩天以上;油性鞋蠟會影響皮革的透氣度;
新鞋用無色乳膏、舊鞋用有色乳膏保養才能延長壽命。

鞋子是個人品味的展現,也是整體造型更臻完美的關鍵
和一雙舒適好穿的紳士鞋邂逅,必須先了解:
?購買前應先具備的知識=穿得健康
?購買時善加運用的知識=穿出品味
?購買後派上用場的知識=穿得長久
日本紳士鞋達人帶領我們穿越時空,探究紳士鞋的前世今生,
從認識足部結構、鞋子組成、款式源流與搭配、皮革種類到保養方式,
用全方位的鞋知識面對自己的需求,穿出風格,走出健康,
徹底彰顯個人獨有的氣質,做個真正的型格男人!

●這本書寫給:
想要找一雙不傷腳的鞋子
想要自在穿搭各款鞋子
想要鞋子長久耐穿

●本書特色:
?減少紳士鞋造成足部或身體的損傷
?了解紳士鞋的組成部分
?掌握紳士鞋的種類與各種最佳穿搭方式
?學會使紳士鞋長久耐穿的保養方法
?讓紳士鞋成為自己的身體和「語言」

●風格達人專業推薦
郭仲津《英倫紳士潮》作者
郭屹安《FHM男人幫》國際中文版主編
陳敬凱Chenjingkai Office負責人
曾信儒 林果良品創辦人/營運總監
EJ蘇義傑KAZUO CRAFT訂製手工鞋創辦人
Jimmy《TSFM–the style for men 》時尚部落客

紳士們的服裝充滿了歷史的軌跡與規則。「穿得好看」常常是對「穿得正確」已有所體悟,才能終於充滿自信地按照個人風格與喜好來做發揮。而「鞋子」做為紳士服裝裡重要的一環,自然也不例外。一雙搭配得宜的鞋子不僅是個人品味的投射,更會成為讓整體造型更臻完美的點睛之筆。本書從歷史面、技術面、實務面等等來介紹紳士的各個鞋種,正是男士們培養品味的絕佳工具。
--郭仲津,《英倫紳士潮》作者

小說家,有著讓人「信以為真」的能力,一如村上春樹在《象工廠的HAPPY END》裡的短文〈MY SNEAKER STORY〉,那般關乎「鞋」的……令人愉快的胡扯;而身為時尚記者的飯野高廣所著的此書,可是千真萬確地把自己的職業能力,傳遞給各位——這是屬於每一位男士的,MY DRESS SHOES STORY。
--郭屹安,《FHM男人幫》國際中文版主編

紳士靴顧名思義就是紳士所著穿的皮靴,從皮靴即可看出個人所彰顯的品味,裡頭蘊含著一整個世紀文化的流行縮影,不僅是雙皮靴,更是身體的承載與地表的連結。
穿得舒服而不要穿得束縛,是所有設計師與製造商的工法智慧。書中飯野高廣先生以他專業的背景詳細介紹,我已製鞋些許時光也收獲良多,心中突然吶喊起:終於有本皮靴工具書了!
--陳敬凱,Chenjingkai Office負責人

深入淺出,讓男士增進紳士鞋知識的實用專書。
很期待一本既廣且深的華文紳士鞋專書。當然,紳士鞋領域的探究有其專業,不同時代背景下穿搭意義脈絡是複雜的。本書作者以「解析鑑賞」的態度,恰到好處的體現了不只是紳士鞋的形而上意義。
對於想全盤理解「如何挑選一雙紳士鞋」的男士,本書是很好的敲門磚。作者是時尚作家,卻能從人種腳型、各國尺寸的沿革、不同皮料及其保養等專業性知識切入,仔細地蒐集資訊及分析解說;同時,從皮鞋的製法及歷史典故,談到不同場合的紳士鞋穿著禮儀規範,推薦給在乎鞋靴細節的台灣讀者。
--曾信儒,林果良品創辦人/營運總監

人類足部是極為重要的器官,結構之複雜連米開朗基羅(Michelangelo)都曾描述其為「藝術與工程學的傑作」。在充斥著時尚選擇的今日,多數人在乎的僅是外觀造型,卻忽略了如何挑選一雙真正適合自己的鞋。本書在針對足部健康與鞋知識上鉅細靡遺的解說,詳細的程度近乎無可比擬。除了理解如何正確挑選鞋子以外,在穿著上的禮儀,亦或是鞋子種類的沿革,本書都提供了正確的觀念與理論。不只是給熱愛紳士鞋的你,對於想從事鞋相關產業的人們,更是必讀之作。
-EJ蘇義傑,KAZUO CRAFT 訂製手工鞋創辦人

收錄市面書籍及網路上罕見的知識,例如步行姿勢、製法辨別、大篇幅保養程序與鞋帶繫法,日式的鉅細靡遺,讓人重新感受紙本資料的美妙。無論是否著重紳士風格,只要會(打算)購買皮鞋,就該同時擁有的經典工具書。
--Jimmy,《TSFM–the style for men 》時尚部落客

目錄
序言
第1部 給想要穿得健康自在的你
1.首先審視自己的「足下」
1-1 首先了解足部「骨骼」的結構
1-2 使我們成為人類的三種「足弓」
1-3 穿鞋時的正確「步行方式」與「姿勢」
1-4足部與鞋子的「大小」,要從哪裡量起?

2.了解各部位「組成部分」後,即可知道鞋子的功能
2-1鞋子外側的主要組成部分
2-2鞋子內側與底部的主要組成部分

3.再勇猛的人也會有「痛處」
3-1足部左右大小不同很常見
3-2足部與鞋尖的形狀、足部整體形狀
3-3選鞋時應當留意的足部傷害

4.太過相信「數字」,容易大錯特錯
4-1 各國「鞋碼對照表」
4-2 前往鞋店前的準備事項
4-3 在鞋店內實際試穿的注意事項
4-4 如何穿鞋帶

第2部 給想要穿出帥氣品味的你
5. 不管怎麼說,這絕對是「紳士鞋的主角」
5-1 開放式襟片與封閉式襟片的不同點
5-2 簡約而有趣的基本素面款
5-3 適合正式場合的鞋頭橫飾款
5-4 適合商務使用的四分之一雕花/半雕花鞋款
5-5 種類繁多的全雕花鞋款
5-6 已十分大眾化的U-TIP鞋款
5-7 鞋眼周圍極具特色的鞍部鞋/吉利鞋

6. 「配角」也需要出色演員擔綱
6-1 皮帶扣環有畫龍點睛之效的孟克鞋
6-2 以彈性伸縮材質製成的樂福鞋
6-3 成了懶人鞋代名詞的樂福鞋
6-4 在美國深受歡迎的流蘇樂福鞋款
6-5 足背周圍呈對稱形式的眼鏡蛇鞋/馬銜鍊莫卡辛鞋
6-6 少見的歌劇舞鞋/艾伯特室內鞋
6-7 根據使用方式自然演變的靴子「高度」
6-8 最適合當成紳士鞋入門款的查卡靴/喬治靴
6-9 除了騎馬以外也適用於各種場合的傑德普膠底馬靴/側襠靴
6-10 令人難忘的威靈頓靴/繫扣短靴

7. 外觀與舒適度會隨「製法」而產生一百八十度大轉變
7-1 先檢查現在穿的鞋子
7-2 重視邊緣「沿條」的手縫沿條鞋款
7-3 擁有優雅弧度的手縫外翻鞋款
7-4 側邊針腳極具特色的挪威式縫法鞋款
7-5 舒適輕便的馬凱製法鞋款
7-6 其他各種製法的鞋款

8. 「材質」不同,製作出來的鞋子也各異其趣
8-1 了解皮革的基本知識
8-2 根據年齡與性別分類牛皮
8-3 根據鞣製種類分類牛皮
8-4 根據加工種類分類牛皮
8-5 根據上色及完工種類分類牛皮
8-6 牛皮以外的哺乳類動物皮革
8-7 稀有皮革

9. 鞋子和美酒一樣,因「產地」而有不同風味
9-1 英國紳士鞋的特徵
9-2 義大利紳士鞋的特徵
9-3 美國紳士鞋的特徵
9-4 法國紳士鞋的特徵
9-5 其他國家紳士鞋的特徵
9-6 日本紳士鞋的特徵

第3部 給想要穿得長久舒適的你
10. 好鞋子要從新鞋開始保養
10-1 保養前的重要事項
10-2 最基本的牛皮鞋款保養方式
10-3 了解保養的工具?牛皮篇
10-4 保養反毛皮鞋一點也不難
10-5 了解保養的工具?反毛皮篇
10-6 油皮鞋款保養方式
10-7 漆皮鞋款保養方式
10-8 白色皮鞋款保養方式
10-9馬臀皮鞋款保養方式
10-10 稀有皮革鞋款保養方式

11. 鞋子有問題,愈早處理愈好
11-1 鞋子上有頑垢
11-2 鞋子發黴了
11-3 腳有臭味
11-4 鞋子有一點「壓迫感」
11-5 不得不在下雨天穿上心愛的鞋子
11-6 皮革上有傷痕
11-7 只能利用早上五分鐘保養鞋子

12. 下一步該怎麼做?
12-1 該買哪一種款式的紳士鞋?
12-2 適合商務場合的鞋面顏色
12-3 「長久耐穿的鞋子」值多少?
12-4 探討外底的不同之處
12-5 紳士鞋的尺碼會有變化嗎?
12-6 「訂製鞋」是最終手段
12-7 不吝於維修,才能讓鞋子陪你長長久久
後記

須知:

  • 譯者:莊雅琇
  • 出版社:臉譜

    新功能介紹
  • 出版日期:2017/02/18
  • 語言:繁體中文




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▲醫師指出,生產的痛難以形容,有幾個狀況建議剖腹。(圖/達志示意圖)

記者趙于婷/台北報導

近日一名大陸產婦因家屬堅持要她自然產,不准剖腹產,讓她痛到跳樓身亡。有人說產痛像自焚、被斷手指般,但醫師指出,每個人的耐痛度不一樣,因此生產的痛無法用任何方式形容,而在剖腹產方面,除非是出現胎兒心跳不正常、子宮頸不夠開、胎位不正、異常出血、胎盤早期剝離和前置胎盤等狀況,就會因為安全問題不讓產婦自然產。

台北醫學大學婦產部主任劉偉民進一步說明,從大陸案例的報導和影片上看,當然是無法了解真正狀況,但以生產疼痛來說,每一位產婦對於疼痛的控制程度不一樣,有些人會鬧,像殺豬一樣,有些個性較內斂的人,可能就是咬牙切齒。但劉偉民坦言,其實產婦在生產時,疼痛的背後也會伴隨著期待孩子出生的喜悅,因此在心理層面上,會更有力量去耐痛。

而在自然產和剖腹產方面,劉偉民表示,臨床上也會遇到產婦痛到受不了想改成剖腹產,但一般正常情況下,根據醫生經驗和狀況判斷後,產婦只要是可以安全順產的,就不會建議剖腹。他舉例,例如一個原本要自然產的產婦,子宮頸開到5公分後就不開了,那為了安全起見,就會建議改剖腹。

劉偉民說明,產婦的痛感是子宮收縮產生的陣痛,並不是從頭痛到尾,剛開始可能10分鐘收縮痛一次,到後來變2-3分鐘一次,因為子宮收縮要很用力把孩子推出去,在這個過程中,壓力會上升,產婦會感到劇烈疼痛,到了快生出來的那刻,醫生通常會建議產婦憋著一口氣,然後用最大的力量推出來,而孩子出來的瞬間,痛感就會完全消失。

▲大陸一名產婦因家屬堅持要她自然產,不准剖腹產,讓她痛到跳樓身亡。(圖/榆林市第一醫院)

劉偉民進一步提到,不會建議可以順產的產婦改剖腹,是因為自然產和剖腹產的恢復期本來就有差,很多自然產的產婦,第二天馬上就可以下床走路了,而剖腹產一般要住院5-6天,且肚子有傷口,後續也要注意沾黏等問題,因此,只要產程進展順利,都還是建議自然產。

中山醫院婦產科主治醫師郭安妮也表示,曾經有研究指出,生產的痛是所有疼痛感裡面的第一名,但目前醫學技術很發達,產婦都可透過無痛分娩等方式來控制疼痛,只要產婦能順產,就不會用剖腹產,除非是有一些上述的特別狀況或是巨嬰,才會建議剖腹產。

婦產科醫師蔡鋒博也指出,很多老一輩的人都認為自然產比較好,但其實沒有一定哪個好,之前也曾聽過產婦被要求自然產,結果羊水栓塞死亡。他提醒,生孩子是媽媽本人在生,旁人還是不要隨便下指導棋,以免釀成不可挽回的悲劇。

★圖片為版權照片,由達志影像供《ETNEWS新聞雲》專用,任何網站、報刊、電視台未經達志影像許可,不得部分或全部轉載!







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發動機是飛機的動力來源,可說是「飛機的心臟」,為了防止發動機吸入異物,航空公司與機場地勤人員在起飛前都要仔細檢查,維護飛航安全。

天空原本就是鳥類的地盤,但是自從1903年萊特兄弟發明飛機後,人類開始與鳥爭奪天空航權,飛機也開始面臨鳥擊威脅。據日本國土交通省統計,最常遭受鳥擊的飛機部位為機鼻,發動機排名第三,約占17%。根據財團法人飛航安全基金會資料指出,從1960年到現在,飛機因為鳥擊墜毀328架,321人喪生。每年因為鳥擊造成的民航機損失,約12億美元。

現在民航機多採用雙發動機設計,因此其中一具發動機遭到鳥擊,還能夠用另一具未受損的發動機繼續飛行,或是尋找備用機場迫降。但是也有2具發動機都遭鳥擊的罕見案例。2009年1月,一架全美航空編號1549的國內線空中巴士A320班機在紐約市拉瓜地亞機場起飛後,兩具發動機都遭到鳥擊,最後機長選擇迫降在哈德遜河上,機上155名人員全數生還。該事件被稱作為「哈德遜河奇蹟」,更被翻拍成電影。

▲2009年1月,全美航空編號1549的空中巴士A320班機在紐約市拉瓜地亞機場起飛後,兩具發動機都遭到鳥擊,最後迫降在哈德遜河上,機上155名人員奇蹟全數生還。(圖/達志影像/美聯社)

由於機場屬於空曠區域,容易吸引鳥類聚集覓食,為了預防飛機起降與滑行過程中遭到鳥擊,各國民航單位都會規定機場周邊禁止飼養鳥禽,我國國防部也將軍用機場周邊宣布為「要塞堡壘地帶」,禁止附近居民養鳥。國內外一些較具規模機場會建置「鳥偵測裝置」,在偵測到鳥類逼近機場後,再通知驅鳥巡邏員拿槍去現場驅趕。

跑道上異物(Foreign Object Debris,簡稱FOD)是危害發動機運作的一大威脅。一旦跑道上出現異物,在起降頻繁的機場往往需要30~40分鐘排除意外,至少會有6~7架次航班受到延誤。2001年,溫哥華機場是首個設置「跑道異物碎片雷達偵測系統」的國際機場,長榮航空一架班機2015年11月遭桃園國際機場跑道柏油塊擊傷機身後,桃機公司也打算引進「跑道異物碎片雷達偵測系統」,防止類似情況再生。

但是並非所有的機場都有那麼多費用採購「跑道異物碎片雷達偵測系統」,還是要靠人工巡視跑道。遠東航空馬公站勤務員領班趙家寶表示,在飛機抵達前,勤務員必須檢查地面上是否有異物,例如小石頭或釘子,以防止這些異物在飛機落地時吸進引擎裡,對發動機造成影響。

▲遠東航空馬公站勤務員趙家寶表示,在飛機抵達前,勤務員必須檢查地面上是否有異物,引防吸入發動機內。(圖/遠航提供 )

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